Vassdraget var livsnerven
Vassdraget fra Vrliosen til Arendal, med de store innsj¿ene Nisser og Vrvatn, er en vakker del av Norge. Det har ogs hatt sin store betydning for oppbygging og utvikling av samfunnet i denne regionen.
Nidarvassdraget har v¾rt selve livsnerven for folket. Fra de f¿rste menneskene oppdaget omrdet og slo seg ned her, har vassdraget v¾rt viktig.
Vassdraget fikk skipsfartshistorie. Bter ble bygget for frakte millioner av kubikkmeter t¿mmer. Tusenvis av reisende, til og fra bygder og by, brukte btene p innlandsvanna.
Men tidene skifter. Vegen kom, bilene kom og transporten gikk landeveien. Btene ble kondemnert. Unnataket var ÓFramÓ som ble lagt i opplag ved Foss¿y i Vrdal.
Vassdraget er fremdeles viktig. Men vassdragets betydning ble forandret. Framposten vil gjerne presentere noen glimt fra historien. Noe av den kan ogs oppleves p museet ved Smstraum sluser. Sluseanlegget som for ¿vrig fyller hundre r.
Millioner av kubikkmeter t¿mmer, tusenvis av passasjerer, tonnevis med gods ble fraktet med btene Her vil Framposten gi deg noen glimt fra historia til ÇD¿lenÈ, ÇNissenÈ og ÇFramÈ.
Mer av historien kan man fordype seg i p slusemuseet. I museet ved Smstraum sluse blir man sltt av hvor stor og viktig n¾ringsvei vassdraget for folket som bodde her og for byen Arendal. Arendals Vassdrags Brukseierforening har en stor del av ¾ren for at vassdraget fikk sitt museum ved det ene av de to sluseanleggene selskapet er konsesjonsforpliktet til holde i stand.
Moderne tider
Utviklingen gikk ikke i fav¿r av skipstrafikken p Nisser og Vrvatn. Vegen kom, bilene kom og transporten gikk landeveien. Jernbanen, Treungenbanen, bygd i 1913 holdt stand helt til 1967. Da var det slutt.
I dag er det bare veteranbten ÇFramÈ som er det levende minnesmerket over den viktige skipsfarten p Nisser og Vrvatn. Takket v¾re arbeidet som ble gjort for bevare den siste av btene i dette vassd